Sécurité et transport des liquides de refroidissement

Avant de considérer le choix d’un liquide de refroidissement dans quelque application que ce soit, lisez notre fiche signalétique en vigueur pour bien la comprendre et pour connaître les renseignements nécessaires liés à la sécurité et à la santé environnementale. Comme les conditions d'usage et les lois applicables peuvent varier d'un endroit à l'autre et changer avec le temps, le Client a la responsabilité de déterminer si les produits et les renseignements dans ce document conviennent à l'usage qu'il en fait, et il doit s'assurer que son lieu de travail et ses pratiques d'élimination sont conformes aux lois et aux autres promulgations gouvernementales applicables. Recochem exige que le Client lise, comprenne et se conforme aux renseignements fournis et à la fiche signalétique. Le Client doit fournir les renseignements à ses employés, entrepreneurs et clients, ou à tout autre utilisateur des produits et demander qu’ils s’y conforment également.

Transport

Un liquide de refroidissement dans un contenant ou un conteneur de 2 270 kg (5 000 lb) ou moins n’est pas soumis à la réglementation de Transport Canada ou du département des Transports des États-Unis. Par conséquent, en Amérique du Nord, le transport de tous les liquides de refroidissement conditionnés destinés aux consommateurs n’est pas réglementé. Les expéditions en vrac au Canada ne sont pas non plus réglementées. Les expéditions de liquide de refroidissement concentré en vrac de 2 270 kg (5 000 lb) ou plus dans un unique conteneur sont réglementées par le département des Transports des États-Unis (DOT), car l’éthylène glycol fait l’objet d’une déclaration obligatoire dans ces quantités. Le nom d’expédition est « Substance dangereuse pour l’environnement, liquide, n.s.a. (éthylène glycol), UN 3082, classe 9, groupe d’emballage III ». Le point éclair est de 116 °C. L’expédition de liquide de refroidissement prédilué en vrac pourrait contenir 2 270 kg (5 000 lb) de glycol et comme tel, requiert les mêmes documents d’expédition et marquages que le concentré.