Liquide de refroidissement à protection étendue pour moteur diesel à grande puissance

Ce produit est issu d’une technologie hybride qui ne requiert pas de charge initiale de suppléments d'additifs de refroidissement ou de prolongateur de liquide de refroidissement lors du remplissage initial. Approuvé par les constructeurs de moteurs, il est spécialement formulé pour protéger tous les métaux du système de refroidissement et procurer une excellente protection du revêtement de la chemise humide contre l’érosion par cavitation. Il est conçu pour utilisation dans les applications diesel légères et lourdes où un intervalle de service prolongé est requis. Il est recommandé pour les applications routières, hors route, agricoles et marines, y compris, mais sans s’y limiter, Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel/MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR et Volvo Mack. Ce produit compatible avec l’aluminium, lorsqu’il est ajouté au remplissage initial et qu’il est correctement maintenu selon les recommandations d’entretien du constructeur du moteur, procure une durée de vie jusqu’à 960 000 km (600 000 milles), 12 000 heures ou 6 ans, le premier des trois prévalant.

Lorsqu’il est utilisé comme prescrit, ce produit procure :

  • une durée de vie prolongée jusqu’à 960 000 km (600 000 milles), 12 000 heures ou 6 ans, le premier des trois prévalant;
  • une formulation complète qui ne requiert pas de charge initiale de suppléments d'additifs de refroidissement au remplissage initial;
  • une protection des métaux du système de refroidissement contre la corrosion et l’érosion par cavitation;
  • une faible teneur en silicate; une formulation HYBRIDE sans amine ni phosphate;
  • une excellente protection du revêtement de la chemise humide contre l’érosion par corrosion;
  • une approbation pour utilisation dans les applications automobiles et diesel lourdes;
  • une compatibilité avec l’eau dure.

Ce liquide de refroidissement pour moteur se conforme aux exigences de performance suivantes :

  • ASTM D3306, D4656, D5345, D6210
  • Norme japonaise JIS K2234
  • TMC RP 329
  • Detroit Diesel 7SE298
  • CAT EC-1
  • MTU MTL 5048
  • CID-A-A-52624
  • Cummins