Liquide de refroidissement à protection étendue pour véhicules asiatiques

 Le Liquide de refroidissement à protection étendue pour véhicules asiatiques est issu d’une technologie hybride exclusive à base d’acides organiques. Ce produit à base d’éthylène glycol contient un mélange d’additifs organiques et de phosphate, et il NE CONTIENT AUCUN silicate, borate, nitrite ni amine. Il protège les métaux du système de refroidissement contre la rouille et la corrosion, et fournit une excellente protection de l’aluminium à haute température. Il est complètement compatible avec d’autres liquides de refroidissement de la même technologie à formule similaire et est recommandé pour utilisation dans les nouveaux modèles d’autos et de camions légers nord-américains et importés. Lorsqu’il est correctement dilué et ajouté au remplissage initial, ce liquide de refroidissement procure une protection d’une durée de vie allant jusqu’à 300 000 km (180 000 milles) ou 10 ans dans les applications automobiles.

Pour de meilleurs résultats, ne pas mélanger le produit avec des liquides de refroidissement ordinaires à pH élevé, contenant du phosphate, du borate ou du silicate. Sa couleur orange caractéristique permet de le différencier des liquides de refroidissement ordinaires pour moteur qui sont généralement, mais pas toujours, verts. Quoique les effets nuisibles ne soient pas significatifs, le mélange de liquides de refroidissement ordinaires à ce produit réduira la durée de vie prévue (intervalles entre les changements).

 Lorsqu’il est utilisé comme prescrit, ce produit procure :

  • une durée de vie prolongée jusqu’à 300 000 km (180 000 milles) ou 10 ans, le premier des deux prévalant;
  • une durée de conservation d’au moins 5 ans;
  • une technologie des acides organiques à base de phosphate qui satisfait aux exigences chimiques de base des constructeurs de moteur asiatiques;
  • une formulation sans silicate, borate, nitrite ni amine;
  • aucune possibilité de gel du silicate ou de formation de dépôts des inhibiteurs;
  • une protection des métaux du système de refroidissement comme le laiton, le cuivre, la brasure, l’acier, la fonte et l’aluminium;
  • une protection du revêtement de la chemise humide contre l’érosion par cavitation;
  • une excellente performance de la pompe à eau et du radiateur en aluminium;
  • une compatibilité avec d’autres liquides de refroidissement de technologie hybride similaire des constructeurs de moteurs et du marché secondaire.

Ce liquide de refroidissement pour moteur se conforme aux exigences de performance suivantes :

  • ASTM D3306; D6210-10; D6208; D7583          • Hyundai
  • BS6580                                                              • Kia
  • Chrysler MS9769                                               • Nissan
  • Ford WSS-M97B44-D                                        • Mazda
  • GM 1825M/1899M                                             • Mitsubishi
  • Honda                                                                • Subaru
  • Norme japonaise JIS K2234                              • Toyota
  • VW TL 774D