Liquide de refroidissement hybride

  • Inhibiteurs à base d’une combinaison de sels inorganiques (comme dans le liquide de refroidissement traditionnel) et de certains acides organiques complètement neutralisés (comme dans le liquide de refroidissement de la technologie des acides organiques).
  • Habituellement de couleur jaune ou rouge.
  • Conçu pour les applications automobiles, diesel légères et lourdes.
  • Livrable avec ou sans nitrite, borate, phosphate ou silicate.
  • Bonne compatibilité avec les autres liquides de refroidissement.
  • Excellente protection du revêtement de la chemise humide contre l’érosion par corrosion.
  • Bon rendement pour l’aluminium à haute température.
  • Généralement compatible avec les suppléments d’additifs de refroidissement et les prolongateurs de liquide de refroidissement.
  • Protection étendue pour les applications légères et lourdes, et les flottes mixtes.
  • Durée de vie des applications : automobiles, jusqu’à 5 ans ou 250 000 km et lourdes, jusqu’à 6 ans ou    960 000 km.

Comme son nom l’indique, cette technologie de liquide de refroidissement offre « le meilleur de deux mondes » et combine les avantages offerts par la technologie traditionnelle anticorrosion et celle des acides organiques. On la nomme aussi technologie hybride des acides organiques (HOAT pour Hybrid Organic Acid Technology). Elle est de plus en plus présente sur le marché nord-américain des liquides de refroidissement au remplissage initial par les constructeurs de moteurs et sur le marché secondaire des liquides de refroidissement.

Cette technologie est tout à fait compatible avec les liquides de refroidissement traditionnels ou à acides organiques complets.

Gamme complète de produits à formules hybrides